Titleist 816 H1 Hybrid

Es strotzt nahezu vor revolutionären Technologien, das neue 816 H1 Hybrid von Titleist und generiert super-hohe Abflugwinkel sowie ultimative Weiten! Präzisions-Fitting-Optionen mit dem SureFit Hosel und SureFit Tour-Gewicht erlauben perfekte Anpassung!
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Titleist 816 H1 Hybrid

Es füllt perfekt die Lücke zwischen dem längsten Eisen und Fairway-Holz: Das neue 816 H1 Hybrid von Titleist. Als Weiterentwicklung des 915 Hybrid steht seine Technologie für extrem hohe Abflugwinkel und noch nie dagewesene Weiten, inklusive einer sehr weichen Ball-Landung. Von der Spielbarkeit ähnelt es einem kleinen Metall-Fairwayholz. Optisch wirkt das neuartige kontrastreiche Farbdesign mit grauer Krone und schwarz-beschichteter PVD Schlagfläche und Sohle sehr stylisch.

Um es vorab auf den Punkt zu bringen: Das 816 H1 Hybrid mit besonders tief gelegtem CG (Center of Gravity) erzeugt beachtlich hohen Speed und damit sensationelle Fluglängen, bei maximaler Fehlertoleranz. Die "Bulge and Roll" Schlagfläche ist nicht gleichmäßig flach, sondern leicht gekrümmt. Dabei heißt die Krümmung von Heel zu Toe (horizontal) "Bulge" und die Krümmung von oben nach unten (vertikal)"Roll". Dieses Konstruktion optimiert die Ballansprache und verbessert die Interaktion mit dem Rasen bzw. den Bodenkontakt.

Der effektive Active Recoil Channel™, eine tiefe, breite Nut hinter der Schlagfläche, zieht sich im Treffmoment zusammen und gibt sofort wieder nach (Trampolin-Effekt). Er erhöht die Geschwindigkeit enorm und reduziert den Spin spürbar, sodass Sie bis zu 15 Meter mehr Länge erzielen. Auch die Ultra Thin Face Technologie trägt zum rasanten Ballspeed auf der gesamten Fläche bei. Die konstante minimale Dicke des High-Speed Schlagflächen-Inserts aus Carpenter-Stahl steht für die dünnste je von Titleist R&D entwickelte Schlagfläche.

Um 7% höher als beim 915H-Modell ist das ausgeklügelte, präzise MOI-Design mit sehr niedrigem Schwerpunkt. Das Ergebnis liegt auf der Hand: Die Stabilität beim Golfschwung ist grandios, die Ballgeschwindigkeit auf der gesamten Schlagfläche wird maximiert, der Abflugwinkel ist sehr hoch und die Flugbahn wird optimiert. Dadurch fliegt der Ball mit voller Power unglaublich weit. Gleichzeitig profitieren Sie von einer unvergleichlich großzügigen Fehlertoleranz bei off-center-Schlägen. Da die exzellente Schwerpunktgewichtung den Abflugwinkel ansteigen lässt, optimiert sich auch die Ball-Stop-Kontrolle (shot-stopping) nahe am Loch.

Charakteristisch für das 816 H1 Hybrid sind seine Präzisions-Fitting-Optionen: Das patentierte, branchenführende SureFit Hosel erlaubt eine super-präzise Einstellbarkeit von Loft und Lie, unabhängig voneinander, in 1°-Schritten. Das bedeutet, Sie können eine absolut flexible individuelle Anpassung an Ihren eigenen Golfschwung vornehmen. Damit ist eine perfekte Feinabstimmung der Flugkurve möglich. Zudem lassen sich die CG-Eigenschaften mit dem speziellen "SureFit Tour”-Gewicht (SFT), verfügbar als 6, 9, 11, 13 und 16 Gramm-Gewicht, optimieren. Das zusätzliche Gewicht ist zentral und niedrig direkt hinter dem Recoil-Kanal platziert. Es bietet eine flexible Anpassung an Ihre angepeilte Schlaglänge.

Im Vergleich zum 916 Hybrid zeichnet sich das 816 H1 Hybrid durch einen höheren Abflugwinkel, bessere Shapes und eine kontrolliertere Spielbarkeit aus. Gleichgeblieben sind der niedrige Spin und der HighSpeed. Die Vorteile des 816 H1 Hybrids gegenüber Eisen liegt auf der Hand: Es ist um 3,5 mph schneller, hat einen um 0,3° höheren Abflugwinkel, einen um 800 rpm höheren Spin und einen um 3° steileren Landewinkel. Diese Argumente werden Sie überzeugen!

In einem Atemzug mit dem 816 H1 Hybrid wird das Improved Distance Gapping genannt: Es bedeutet nichts anderes, als dass dieses Hybrid eine ideale Erweiterung des Eisensatzes darstellt und perfekt die Lücke zwischen dem längsten Eisen und Fairway-Holz füllt. Immerhin bietet die 816H Hybrid-Linie Loft-Alternativen alle zwei Grad von 19° bis 27° und garantiert ein unglaubliches Langspiel. Auch aus dem Rough ist das Hybrid komfortabel spielbar.

Das 816 H1 ist besonders geeignet für Golfer, die flach und mit einer moderaten Schlag-Geschwindigkeit golfen. Namhafte Profis wie Robert Streb, Victor Dubuisson, Anders Hansen, Zac Blair und Brendon De Jonge schwören auf diesen phänomenalen Golfschläger der Extraklasse!

Als Standard-Schäfte stehen Ihnen folgende 2 zur Auswahl: Zum einen der Diamana S+ Schaft mit 70 Gramm, der zur mittleren Gewichtsklasse gehört und eine mittelhohe Flugkurve hat. Er eignet sich für Spieler jedes Handicaps. Der etwas schwerere Aldila Rogue Black Schaft mit 85 Gramm erzeugt eine eher flache Flugkurve und eignet sich für erfahrene Spieler, die mit höherer Schlägerkopfgeschwindigkeit golfen.

Die wichtigsten Features im Überblick:

• innovatives, von Profis geschätztes Hybrid mit optimierter Hybrid-Technologie für super-hohe Abflugwinkel, noch nie dagewesene Weiten und sanften Landewinkel des Balles
• "all-around" Hybrid: mutet von der Spielbarkeit an wie ein kleines Metall-Fairwayholzes
• leicht progressive Formgebung, neuartiges kontrastreiches Farbdesign mit grauer Krone sowie schwarz-beschichteter PVD Schlagfläche und Sohle
• tiefer gelegtes CG (Center of Gravity) für mehr Speed, größere Fluglänge und großzügige Fehlertoleranz
• "Bulge and Roll" Schlagfläche: Schlagfläche ist nicht gleichmäßig flach, sondern leicht gekrümmt; die Krümmung von Heel zu Toe (horizontal) heißt "Bulge", die Krümmung von oben nach unten (vertikal) heißt "Roll"
• bessere Interaktion mit dem Rasen/optimierter Bodenkontakt
• Active Recoil Channel™ (ARC): tiefe, breite Nut hinter der Schlagfläche, die im Treffmoment nachgibt (Trampolin-Effekt), erhöht die Ballgeschwindigkeit rasant, reduziert den Spin spürbar, Effekt: bis zu 15 Meter mehr Länge
• Ultra Thin Face Technologie: erhöht in Verbindung mit dem Active Recoil Channel™ die Ballgeschwindigkeit auf der gesamten Fläche, die konstante minimale Dicke des High-Speed Schlagflächen-Inserts aus Carpenter-Stahl steht für die dünnste je von Titleist R&D (Forschung und Entwicklung) entwickelte Schlagfläche
• präzises, hohes MOI-Design (7% höher als beim 915H-Modell) mit niedrigem Schwerpunkt (CG): maximiert die Stabilität und die Ballgeschwindigkeit auf der gesamten Schlagfläche, bei gleichzeitiger großzügiger Fehlertoleranz bei off-center-Schlägen, erhöht den Abflugwinkel, optimiert die Flugbahn
• verbesserte Schwerpunktgewichtung lässt den Abflugwinkel ansteigen und erhöht die Ball-Stop-Kontrolle (shot-stopping) näher am Loch
• Präzisions-Fitting-Optionen:
• branchenführendes, patentiertes SureFit Hosel erlaubt eine präzise Einstellbarkeit von Loft und Lie, unabhängig voneinander, in 1°-Schritten, flexible individuelle Anpassung an den eigenen Golfschwung und eine Feinabstimmung der Flugkurve
• SFT: spezielles "SureFit Tour”-Gewicht, verfügbar als 6, 9, 11, 13 und 16 Gramm-Gewicht, platziert zusätzliches Gewicht zentral und niedrig direkt hinter dem Recoil-Kanal, für noch optimiertere CG-Eigenschaften, bietet flexible Anpassung an angepeilte Schlaglängen
• Vergleich des 816 H1 Hybrids mit dem 916 Hybrid: 
höherer Abflugwinkel
bessere Shapes
verbesserte/kontrolliertere Spielbarkeit
derselbe HighSpeed
derselbe niedrige Spin
• Vorteile des 816 H1 Hybrids gegenüber Eisen: 
+ 3,5 mph schneller
+ 0,3° höherer Abflugwinkel
+ 800 rpm höherer Spin
+ 3° steilerer Landewinkel
• Improved Distance Gapping - perfekte Erweiterung des Eisensatzes: die 816H Hybrid-Linie bietet Loft-Alternativen alle zwei Grad von 19° bis 27° und garantiert ein verbessertes Langspiel, füllt perfekt die Lücke zwischen dem längsten Eisen und Fairway-Holz
• hervorragend und kontrolliert spielbar aus dem Rough
• besonders geeignet für Spieler, die flach und mit einem moderater Schlag-Geschwindigkeit golfen
• Profis wie Robert Streb, Victor Dubuisson, Anders Hansen, Zac Blair und Brendon De Jonge schwören auf das 816 H1 Hybrid

Technische Details:

Schaft: Mitsubishi Diamana S+ Blue 70
Gewicht: 70 Gramm bei R-Flex, 72 Gramm bei S-Flex
Torsion: 3.8° bei R-Flex, 3.8° bei S-Flex
Ballstart: mittel
Griff: Golf Pride Titleist Tour Velvet 360
Größe: .580"
Kern: Rund

Schaft: Mitsubishi Diamana M+ Red 60
Gewicht: 57 Gramm bei A-Flex, 59 Gramm bei R-Flex
Torsion: 4,4° bei A-Flex, 4,2° bei R-Flex
Ballstart: hoch
Griff: Golf Pride Titleist Tour Velvet 360
Größe: .580"
Kern: Rund

Schaft: Aldila Roque black 85
Gewicht: 88 Gramm bei R-Flex, 88 Gramm bei S-Flex
Torsion: 2,8° bei R-Flex, 2,8° bei S-Flex
Ballstart: mittel
Griff: Golf Pride Titleist Tour Velvet 360
Größe: .580"
Kern: Rund
Loft der Hybrids:

2h: 19°
3h: 21°
4h: 23°
5h: 25°
6h: 27°

Lie der Hybrids:

2h: 57.5°
3h: 58.0°
4h: 58.5°
5h: 59.0°
6h: 59.5°

Länge der Hybrids:

2h: 40.5"
3h: 40.0"
4h: 39.5"
5h: 39.0"
6h: 38.5"

X-Flex = Extra Stiff-Flex
S-Flex = Stiff-Flex
R-Flex = Regular-Flex
A-Flex = Light-Flex, Medium-Flex

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